Como cada año, el pasado sábado 18 de Enero, se celebró la Gala de entrega de premios de la Federació Balear de Motociclisme en Paguera.
El MC Zona Gas tuvo varios pilotos en los podiums finales del Campeonato de Baleares de Trial 2019.
En TR1, Marc Horrach revalidó el título de Campeón de Baleares absoluto, en la categoría TR1.
Marc Horrach – TR1
En TR2, Josep Seguí también se llevó el Campeonato de Baleares. Destacar también la buena temporada de Joan Moragues en la misma categoría.
Josep Seguí – TR2
En Open Base, Pau Gifre se llevó el sub-campeonato y Lucas Villena el tercer peldaño del podium. Destacar la gran temporada de sus compañeros de equipo en la misma categoría: Guiem Martorell, Miquel Cladera y Pedro Llabrés.
Pau y Lucas – Open Base
En Base 80, y con moto eléctrica pequeña, Toni Jaume Se hizo con la tercera posición final del campeonato.
Toni Jaume – Base 80
En Base Automáticas, Marc Martorell se llevó el sub-campeonato de baleares. Destacar también el trabajo de su compañero de equipo Iván García.
Marc Martorell – Base Automáticas
Ahora toca preparar la próxima temporada, con nuevos objetivos!
¿Vienes de fuera? ¿Estás interesado en participar pero no te puedes permitir pagar un billete de ferry?
¡No te preocupes! Nosotros nos encargamos de toda la tramitación. A continuación te explicamos los diferentes packs que hemos diseñado para abaratar los costes.
A falta de un mes para la celebración de la primera edición de los 2 Días de Trial Mallorca 2019, las inscripciones ya están a pleno rendimiento. Para todos aquellos pilotos interesados en participar en el evento de la península o de fuera de España, debéis saber que la organización ha cerrado un convenio con compañía marítima y con un hotel para abaratar los costes. A continuación aparecen los diferentes Packs de los cuales pueden beneficiarse:
Pack 2DTM (Hotel +
Ferry + Inscripción)
– Pack 4 pilotos + 1 furgoneta: 372,15€ por piloto.
– Pack 3 pilotos + 1 furgoneta: 385€ por piloto.
– Pack 2 pilotos + 1 furgoneta: 435,9€ por piloto.
¿Qué incluye el pack?*
–
3 noches de hotel en régimen media pensión (cena y desayuno incluidos).
–
Ida (desde Barcelona, Valencia o Gandía) y vuelta Ferry en camarote + 1
furgoneta
–
Inscripción 2DTM
–
2 comidas tras la finalización de cada jornada de trial
–
Gasolina y avituallamiento en cada jornada
–
Obsequio participación
–
Camiseta 2DTM
*En
caso de venir como seguidor, el precio es inferior.
¿Y si no tengo licencia?
No
hay problema, puedes sacarte una licencia especial 2DTM por 65€.
INFORMACIÓN IMPORTANTE: Se ha firmado un convenio con la naviera Trasmediterránea para la logística de las diferentes furgonetas procedentes de la península (Barcelona, Valencia y Gandía). También hay un convenio firmado con un hotel. Todas las personas interesadas en beneficiarse de los descuentos deben enviar un mail a: mczonagas@gmail.com
El trial se desarrollará en dos jornadas, la primera el viernes 1 y la segunda el sábado 2 de Noviembre del 2019 en Mancor de la Vall. En ambas jornadas se realizará el mismo recorrido de unos 20 km de distancia aproximados. La interzona será de baja dificultad y habrá dos tramos neutralizados en los que los pilotos podrán disfrutar del paisaje y refrescarse en el avituallamiento que se ubicará en uno de ellos.
Recorrido y zonas
El trial discurrirá dentro de la localidad de Mancor de la Vall
con un total de 20 zonas aproximadamente para cada categoría. Durante todo el
recorrido la velocidad estará limitada, es responsabilidad del piloto adecuar
la velocidad en función de los paneles informativos.
Para agilizar el trial y evitar largas colas en las zonas, los pilotos no llevarán tarjeta de puntuación. Las clasificaciones se publicarán en la zona de salida y en la página web al finalizar cada jornada.
El tiempo total de carrera se publicará en el tablón de anuncios de la zona de salida. Cada piloto dispondrá de un tiempo de 2 minutos para franquear cada zona, en caso contrario penalizará 5 puntos.
INTERZONA: Nivel asequible para cualquier seguidor del mundo del trial. Caminos y pistas de baja dificultad.
Niveles
La prueba estará formada por 5 niveles de dificultad, para dar cabida a todos los aficionados:
– Amarillo: nivel básico, apto para cualquier aficionado.
Clásicas
Modernas
– Verde: nivel medio, apto para pilotos que
entrenan habitualmente.
Clásicas
Modernas
– Azul: nivel medio-alto, apto para pilotos
que entrenan habitualmente y con buen nivel físico.
Modernas
– Rojo: nivel alto, pilotos con alto nivel
de pilotaje.
Modernas
– Rojo plus (+), pilotos profesionales.
Modernas
Los pilotos Rojo plus (+), realizarán las zonas con los pasos rojos. En cada zona se encontrarán con uno o varios pasos rojo (+) que deberán franquear.
Horarios
Día 31 de Octubre de 2019
– 18:00 – 20:00 horas verificaciones técnicas y administrativas
(Zona de salida). Aquellos pilotos que no puedan verificar el 31/10/2019, lo
podrán hacer el 1/11/2019 antes de la salida del primer piloto.
Día 1 de Noviembre de 2019
– 7:00 – 8:00 horas verificaciones técnicas y administrativas
(Zona de salida).
– 8:00 horas salida primer piloto
Día 2 de Noviembre de 2019
– 8:00 horas salida primer piloto.
– 21:00 horas cena y gala final (Hotel oficial 2DTM).
Inscripciones
IMPORTANTE: Cualquier motocicleta no inscrita en la prueba, no podrá realizar
el recorrido.
Tipo de inscripciones
– Inscripciones pilotos
– Inscripciones seguidores/mochileros
Si un piloto o un seguidor/mochilero, por cualquier motivo, decide
no participar en el trial, deberán comunicarlo tan rápido como puedan. Su
vacante se reemplazará por el primer piloto en lista de espera. En caso de que
la plaza no pueda ocuparse, se devolverá el 50% del precio de la inscripción.
Los participantes deberán estar en posesión de una licencia federativa
válida para el año en curso. Hay la posibilidad de contratar una licencia para
el evento, en el apartado de inscripciones se podrá adquirir.
Los participantes deben de estar en posesión del permiso de
circulación valido y las motocicletas deben ser aptas (matrícula y seguro) para
circular por vías públicas. El trazado discurre por tramos dónde la circulación
estará abierta.
El límite de participantes será de 150 pilotos, en el caso de llegar a esa cifra, se abrirá una lista de espera en orden cronológico de las solicitudes de inscripción que se vayan tramitando tras el cierre de inscripciones. En caso de que haya vacantes, se irán reemplazando por los pilotos que se encuentren en la lista de espera.
¿Qué incluye la inscripción?
La organización ofrecerá, en cada una de las jornadas, un
avituallamiento dónde habrá comida, agua y gasolina para repostar. Al finalizar
cada jornada habrá una comida en la zona de salida. El sábado por la noche se
celebrará la cena y gala final del evento en el hotel oficial de los 2DTM.
Todos estos servicios estarán incluidos en la inscripción:
– Gasolina durante el trial.
– Merienda durante el trial.
– Comida al finalizar cada jornada.
– Cena gala final del evento.
– Camiseta y obsequio de los 2DTM.
Organización
La organización se reserva todos los derechos de modificar el reglamento en caso de ser necesario para el buen funcionamiento de la prueba.
Ya viene siendo de costumbre, para el Team Zona Gas, la participación a los Dos Días de Trial organizados por el Motoclub Arinsal.
El sábado y domingo, 3 y 4 de agosto, un total de ocho pilotos de Zona Gas tomaron la salida junto a 400 participantes.
El sábado 3 de agosto, antes de dar la salida, se presentó el poster de los Dos Días de Trial de Mallorca, que se celebrarán el 1 y 2 de Noviembre de 2019 en Mancor de la Vall.
En la máxima categoría participaron Marc Horrach y Alex Pardo. Marc Horrach, tras algunos problemas con la moto el primer día logró remontar algunas posiciones durante la segunda jornada, finalizando en la 16ª posición final. Destacar la gran actuación de Alex Pardo, que finalizó en la posición número 20.
En azules, Josep Seguí penalizó 13 y 8 puntos respectivamente en las dos jornadas de competición, que le clasificaron en la 10ª posición final. Joan Moragues, en la misma categoría, consiguió clasificarse en la posición número 45, con más de 80 pilotos inscritos.
En amarillos participó, por segundo año consecutivo, Jesús García. Destacar que realizó todo el trial junto a Joan Moragues y se ayudaron en las zonas más complicadas. Jesús consiguió mejorar la posición del primer año, finalizando en la posición número 57.
Finalmente participaron también en la prueba Xisco Martorell y Paco Villena. Realizando gran parte de la interzona como seguidores.
¡El año que viene volveremos! Os dejamos algunas imágenes de los Dos Días de Trial Arinsal:
El pasado fin de semana se disputaron dos jornadas del SPEA RFME CET 2019 en Pobladura de las Regueras (León).
TR3
Marc Horrach, junto a su mochilero Josep Seguí, llegaba líder en TR3 y tras algunos errores, terminó el primer día en la 2a posición final. El segundo día, mejoró sus parciales a 6 puntos y terminó también en segunda posición a un punto del vencedor. Sigue liderando la general del Campeonato de España de Trial 2019.
Júnior
Álex Pardo también tomo la salida en Pobladura. Tras una primera jornada algo complicada, finalizó en la 12ª posición. En la segunda jornada, tras mejorar su parcial finalizó en la 11ª posición. Actualmente ocupa la 16ª posición en la general del campeonato.
TR4
Joan Moragues acudió a la cita con la ayuda de Jesús García como mochilero. Consiguió finalizar en la 11ª y 10ª posición respectivamente. Actualmente se encuentra en la 9a posición de la general del campeonato.
Ayer, 19 de Mayo de 2019, se celebró la cuarta cita puntuable para el Campeonato de Baleares de Trial en Sant Joan. El Club Bike Trial Sant Joan diseñó un trazado de 7 zonas en “Es Revellar”.
TR1
Marc Horrach se llevó la victoria en la máxima categoria sumando unos parciales de 6, 2 y 6 puntos. Finalizando el trial con 14 penalizaciones frente a las 37 de Tomás Oliver, segundo clasificado.
TR2
Josep Seguí se llevó la victoria en la categoría con los pasos azules. Entregando una tarjeta con un total de 18 ‘0’, con tan sólo 3 penalizaciones. Joan Moragues, también participó en TR2 logrando rodar la segunda vuelta con tan sólo una penalización. El exceso de penalizaciones en la primera y tercera vuelta le quitaron las opciones de luchar por el podium. Se clasificó en 5a posición final.
TR4 – TR4 125
Participación y sorpresa para Lucas Villena. Tras liderar la carrera durante los dos primeros giros, tuvo que picarse zonas para poder llegar y no penalizar por tiempo. Al final, pudo salvar una gran tercera posición final. Por otra parte, Jesús García también tomó la salida en TR4 disfrutando del recorrido de Sant Joan y preparándose para los II Días de Trial de Arinsal 2019.
Durante la Semana Santa se ha vuelto a disputar la mítica prueba de los #3dts en Sant Joan de les Abadesses. Los días 19, 20 y 21 de Abril han sido los elegidos para realizar la 47ª edición.
El Team Zona Gas no quiso perderse esta prueba, y participó con tres pilotos: Joan Moragues, Álex Pardo y Marc Horrach.
CADETES
Álex Pardo, con un total de 46 puntos lograba finalizar en la 4ª posición final tras la primera jornada. En la segunda jornada, Álex cedía por un punto la 4ª posición. Durante la 3a jornada, Álex conseguía mantener la 5a posición final en la general de los #3dts2019 Cadetes.
JUNIOR
Joan Moragues, debutante en esta prueba, lograba finalizar la primera jornada en la 18ª posición final en la complicada categoría Júnior. Tras la segunda jornada, con algo más de experiencia sobre el terreno resbaladizo, Joan se colocaba 19° en la general. Tras el último día, con un terreno más mojado a causa de las lluvias que cayeron durante la noche, Joan finalizaba en la posición número 20 los #3dts2019 Júnior.
SENIOR
Marc Horrach, con varias participaciones a sus espaldas, lograba colocarse en la 19ª posición tras el primer día, con un total de 8 puntos. En la segunda jornada, con unas zonas algo más complicadas, Marc lograba cerrar el día con 10 puntos, que le hacían subir a la posición 16ª. El último día, el piloto de Zona Gas empezaba muy bien la jornada, logrando llegar a la comida con tan sólo dos penalizaciones. Por la tarde, se complicó un poco el trial y un 5 seguido de un 3 le impidieron mantener la 16ª posición en la general. Finalmente, terminó en la 18ª posición final en Senior.
2DTM 2019
No olviden, que los días 1 y 2 de Noviembre de 2019 tienen una cita que no pueden perderse, los Dos Días de Trial Mallorca. (+info).
La tercera prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Trial Modernas se celebró ayer en Formentera. Cala Saona fue el enclave elegido para construir el trazado de siete zonas a las que los pilotos debían dar tres vueltas.
Joan Moragues y Marc Horrach representaron al Team Zona Gas en las zonas de la pitiusa menor.
TR1
Marc Horrach se llevó la victoria en la máxima categoría tras finalizar el trial con un total de 4 penalizaciones. Esta victoria en Formentera le mantiene líder en la general del campeonato.
TR2
Joan Moragues empezó de menos a más, penalizando un total de 42 puntos. En la primera vuelta entregó una tarjeta con 18 penalizaciones. En la segunda vuelta, con presencia de lluvias, logró rebajar la puntuación a 15. El tercer parcial fue el mejor, rodando las 7 zonas con un total de 9 penalizaciones. Finalmente, se clasificó en 6° lugar.
Los “Dos Días de Trial Mallorca 2019“ se desarrollarán en el término municipal de Mancor de la Vall. Un pequeño pueblo ubicado en un valle rodeado de montañas.
Su relación con el trial de alto nivel se remonta al 1992, cuando el Motor Club Cop de Gas organizó una prueba del Campeonato de España Júnior y Juvenil. El 17 de Mayo de 1992, pilotos como Marcel Justribó, Joaquim Vila y Josep Díaz ocuparon las posiciones de podio en la categoría Júnior. En Juvenil ganó David Cobos, seguido de Ricard Alcaraz y Héctor Escoriuela.
En dicha prueba también participaron pilotos míticos del trial balear. Nombres como Jaime Roig, Josep Yuste, Martí Poquet y Joaquim Martí que a día de hoy siguen dando guerra encima de sus motos, algo más ligeras y modernas. A continuación aparece el reportaje de la prueba en la revista local Montaura N° 19 Verano 1992.
En 1993, se celebró el Campeonato de España absoluto. El 4 de Abril de 1993 fue el día elegido para celebrar la competición. En Senior A se llevó la victoria Jordi Tarrés, seguido de Marc Colomer y Amos Bilbao. En Senior B, ganó la prueba Marcel Justribó seguido por Juan J. Pascual. Joan Solé y Narcís Sánchez ocuparon las dos primeras plazas en Senior C. En lo que respeta a los pilotos locales, Toni Sales y Dino García se llevaron las primeras posiciones. Os dejamos con el reportaje de la prueba que realizó la revista Montaura en su N° 23 del Verano de 1993.
Esta mañana se ha celebrado la segunda prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Trial Clásicas y Open en Deià. El Motoclub Escudería l’Ofre ha sido el encargado de marcar las siete zonas en la finca “Can Corraca”.
EXPERTOS
En la especialidad de clásicas Josep Seguí, a los lomos de una Fántic, ha finalizado en una magnífica tercera posición luchando con pilotos de la talla de Joan Thomás, Jaime Roig y Juan Rosselló.
OPEN A
En Open A, Joan Moragues ha finalizado la primera vuelta con una sola penalización, lo que le situaba en las posiciones delanteras de la general. Un fallo en la segunda vuelta en la zona 7 le ha supuesto penalizar cinco puntos que le han quitado todas las opciones de lucha por el podio final. En la tercera vuelta ha finalizado con una penalización que, sumada a los dos primeros parciales, le ha servido para finalizar en la 5a plaza final.
OPEN B
En Open B han debutado los pilotos más jóvenes del Team Zona Gas, Pau Gifre ha finalizado en una meritoria 14a posición final con un total de 53 penalizaciones. Lucas Villena, tras vencer en la primera prueba del balear base, ha finalizado la competición en la 16a posición final con un total de 58 penalizaciones. Guiem Martorell y Miquel Cladera han tenido que retirarse tras sufrir unos problemas mecánicos en sus motocicletas.
Por otra parte, y en la misma categoría, Jesus García sigue su progresión en el trial. Tras penalizar un total de 49 puntos, se ha clasificado en la 11a posición final en Open B.
